Архив рубрики Great Wall
Часто просматривая в сети фото по определенной фирме по производству авто из Китая, я удивляюсь фантазии самих фотографов, многообразию жизни нашей и собственно брендам. Очень интересно, захватывающе, часто потрясающе.
Поэтому идея делать посты с просто фото, которые связаны с китайскими автофирмами и их детищами, является логичной и заманчивой. Вот, давайте сегодня попробуем посмотреть на Great Wall. Великая стена – Great Wall.
Я в этом блоге неоднократно писал, что именно страны постСССР должны быть базовыми для продвижения китайских авто в Восточной Европе и Средней Азии. Именно тут живут люди с достатком, который полностью соответствует преобладающему большинству моделей китайских авто.
Похоже, в самих автофирмах из Поднебесной страны это понимают. На указанных территориях плотно продвигаются Chery, Geely, Lifan и Great Wall. Последняя в сентябре 2011 года подписала договор об эксклюзивном дистрибьюторском партнерстве с крупной украинской фирмой “Богдан-Индустрия”. С этого момента в стране будут предствалены авто от GW в самых различных сегментах рынка. По всем меркам получается чуть не экспансия этой китайской фирмы на Украину.
В любом деле разрушение сложившихся стереотипов может иметь двоякие последствия. Ведь все мы понимаем, что развиваться человечеству надо и это неприложная истина. А вот как именно развиваться? Какие должны быть критерии отбора путей развития? Для автопрома всей планеты такие вопросы актуальны, причем постоянно: ведь мир авто не стоит на месте ни секунды.
Крупные корпорации из мира автомобилей сами могут очень многое изменить. Так в этот мир пришли сборочный конвейер, галогенные лампы или бескамерные шины – кто-то один внедрил, посмотрел на эффект, а остальные при положительном результате подтянулись к использованию. Тот, кто сделал перспектинвую новинку, получил преимущество как во времени, так и в прибыли. Китайцы в последнее время решили массированно поэкспериментировать с новыми моделями авто из Китая.
Есть в нашем мире одно противоречие: каждый должен делать свое дело, завтра развитие человечества приведет к исчезновению твоего занятия. Как быть? Т.е. я хочу сказать, что вкладывая все свои силы только в одно направление развития, надо быть уверенным: завтра твоя работы будет нужна.
Похоже, в автопроме с этим тоже жестко. Сколько фирм, причем даже крупных, разорилось на том, что не смогли уловить веяние времени и прочувствовать желания потребителей! А вложив сотни миллионов долларов в одно направление, которое оказалось бесперспективным, следующее можно или не потянуть или уже не успеть…
У меня с фирмой Great Wall сложились четкие ассоциации с джипами. Вот такое влияние Hover. Однако эта фирма выпускает гораздо более широкий диапазон авто. Вспомните хотя бы i7 или Coolbear. Сегодня еще одно авто от этой автофирмы из Поднебесной по имени Peri.
Некоторые паспортные данные:
длина, мм–-3548
ширина, мм–-1580
высота, мм–-1544
количество цилиндров–-4
количество клапанов–-16
объем двигателя, куб.см.–-1342
мощность, л.с.–-87 (6000 об/мин)
крутящий момент, Нм–-115
максимальная скорость, км/час–-160
размер резины—165/70R14
клиренс, мм–-145
снаряженная масса, кг–-981
расход топлива в смешаном цикле, л/100 км–-5
