Так сложилось у меня восприятие и сами модели очень похожи: Eastar и Elara. Конечно, они разные. Первый гораздо солиднее и больше, он уже явный D-класс. Но если они не стоят рядом, то их можно и спутать. Вот чтобы с вами такого не происходило, давайте рабираться с характеристиками Chery Elara.
Немного паспортных данных этого авто
длина, мм–-4552
ширина, мм–-1750
высота, мм–-1483
количество цилиндров–-4
количество клапанов–-16
объем двигателя, куб.см.–-1971
мощность, л.с. при 5000 об/мин–-130
расход топлива в смешаном цикле, л/100 км–-9.2
максимальная скорость, км/час–-185
крутящий момент, Нм–-180
размер резины—195/55R15
минимальный клиренс, мм–-124
объем багажника, л–-483
Elara (эх, как же все-таки китайцы хорошо имитируют – ведь почти полное созвучие в Hyundai Elantra) как раз умело “втиснулась” между FC и Eastar. Тут было немного места для седана таких размеров и китайские инженеры его удачно заполнили.
Занятно, посмотрите на паспортные данные Eastar – какое сходство сугубо тяговых характеристик! Разница лишь в размерах.
Снова мой “любимый” полностью светлый салон. Видимо, люди сами не моют свои машины, раз он тако популярен у водителей.
Торпедо массивно и строго, есть все необходимое и встроенный проигрыватель. Думаю, как раз все сделано так, чтобы лишнего не водилось.
Бедновато только в районе ручки переключения передач – можно было бы подумать о неких полочках для маленьких предметов. Хотя там и явно видна откидная крышечка за ручкой.
В моем городе эти аппараты ездят и в приличном количестве. Т.е. наши водители их оценили и приняли. Нормальный седан среднего по нашим меркам класса.
Оставить комментарий