Поскольку жизнь блога автогуру началась с фото красавца-джипа от BMW, то я решил первый пост посвятить обзору самого изящного и миниматюрного кроссовера от немецкого концерна Х1
Конечно, миниатюрен он только по сравнению со своими старшими братьями от третьего до шестого. Видимо, пришло время сделать авто, которое будет находится на стыке между седанами и кроссоверами обычных размеров.
Признаюсь, удивлен скромностью передней части салона Х1. Такое ощущение, что конструктор решил максимально упростить панель, сократить до необходимого минимума количество ручек и манипуляторов. Что-то подсказывает, что всё это компенсируется максимальной насыщенностью опций бортового компьютера, экран которого хорошо просматривается из-за руля. Если исходить из нижеприведенного фото, то немного не понятен такой сильный наклон не только спинок сидения водителя и пассажира, но и наклон сидений. Возможно, это обман зрения от фото. Понравилось оформление дверей – такие себе стильные продолговатые линии. Трехспицевой руль на любителя, зато с неким набором кнопок управления.
Видимо, западный житель тоже может перевозить в своей машине нечто объемное, поскольку спинки задних сидений складываются и образуют пространство объемом под 1,4 куба. Что возили бы наши, я представляю хорошо. Что туда пихают немцы и прочие хазары – с трудом. Ну, да не только они покупают таких красавцев. Очень понравилось опционное окно в крыше, которое называется “обзорным” с размахом. Что предлагается обозревать? Звезды, облака, небо? Но приятно и с заботой!
Любителям “пошуршать” по потрошкам своего красавца будет тяжеловато с Х1. Много защитного пластика и все подкапотное пространство им закрыто. Потому если решитесь, сразу на сервис, к профессионалам. Бензиновый мотор идет только в стыке с автоматической коробкой, дизелю повезло больше, ему можно работать и с механикой. Что меня интересует, так это где этому чудо-коню в наших пенатах искать питание? Как по мне, его нежный, привыкший к Евро стандартам турбодизель, на нашей соляре далеко не уедет. Прийдется искать самое лучшее из худших дизельных топлив Украины.
Мне Х первый видится таким себе динамичным подростком, резвым, шустрым, с неуёмных характером молодого мустанга. Я себе представляю езду на нем только как супер активную, с резкими ускорениями и торможениями, поскольку он именно для этого и был создан.
Напоследок Первый с украшенным торсом, такой себе стильный парнишка из пригородов Мюнхена
_________________
В наше время каждый из нас хочет достойно зарабатывать. Поэтому рекомендую Вам ознакомиться с методами заработка с помощью кредитной карты. Уверен, у Вас получится!
_________________
Оставить комментарий