В Харькове в очередной раз власти хотят ограничить въезд грузового транспорта в город путем введения платы за это действие. Насколько я уловил, пока речь идет о предложении, решения нет.
Интересно, что речь и идет и о том, чтобы харьковскому грузовому транспорту также ввести плату за въезд в центр города. Думаю, она будет отличаться от платы для транзитных и по идее существенно.
Как для жителя города из постСССР я только за. Ведь уму не постижимо, насколько грузовой транспорт ужудшает экологию города и его шумовые режимы. Да и дороги мягко говоря не улучшаются от такого сурового транзита.
Как водитель, я понимаю и дальнобойщиков: никто ничего не сделает для улучшения дорог, не будут построены настоящие объезные, которые помогут разгрузить центр города. А без таких транспортных коммуникаций дальнобойщиков загонят в бездорожье, что повысит нагрузки на транспорт и увеличит время транзита. Так что истина как всегда посередине: сначала дороги, потом плата за въезд в центр. Тогда будет решен достаточно животрепещущий вопрос шума на улицах городов.
Приписка: знаете, перечитал этот пост и так и не понял – а надо ли так делать? Ведь у данного нововведения есть как плюсы, так и минусы. Уверен, что хорошо бы освободить центр любого города от дымящих грузовых авто. Но ведь это проблема технического состояния авто, но никак не его типа. Вон какие красавцы ныне ездыт с Евро-4 и прекрасным дизайном. Они-то тут причем? И как быть дяде Васе, который откачивает отбросы ради кормления детишек? Где он возьмет денег на новый Рено?
________
Думаю, сегодня очень стильно будет поставить на свое авто литые диски r15 – красиво, современно и очень элегантно. Так что не пропустите!
________
Оставить комментарий