авто из Китая

Мое решение посвятить значительную часть сего автомобильного блога китайским авто себя оправдывает. Тот факт, с какими темпами развивается автопром в Китае, просто поражает. Потому буду продолжать знакомить вас с автомобилями из Китая и новостями по данной теме.

Сегодня у нас в гостях малыш от фирмы BYD хэтчбек F0. Немного паспортных данных:

количество цилиндров—3

количество клапанов—12

объем двигателя, куб.см.—1000

мощность, л.с. при 6000 об/мин—68

максимальная скорость, км/час—151

дорожный просвет, мм—120

размер резины—165/60R14

Немного теперь представляете, какова начинка данного авто. Конечно, для наших дорог и зим клиренс в 12 сантиметров явно маловат. Думаю, тут стоит подумать о небольших проставках под стойки. В принципе, и сам китайский автопроизводитель мог бы для нашего рынка производить подготовку по типу “плохие дороги”. Надеюсь, со временем это и будет сделано.

Внешний вид судя по фото очень приятный. Мне не довелось пока глянуть воочию, потому своего полного мнения у меня на сегодня нет. С точки зрения удобства не понятен такой сильный выступ заднего бампера назад: при дождях пользователи будут пачкаться об него. Хотя с точки зрения дизайна именно задний бампер выглядит очень пристойно.

Несмотря на все ухищрения фотографов видно, что это китайское авто маленькое. Но у него такая и задача: поворотливый, юркий хэтч для заполненных авто городов. На фото вы видите реальный BYD F0 – очень плотная парковка на узенькой улочке, для этого такая машина и покупается.

Кабриолет F0 на фото выглядит потрясно. Жаль, я не знаю его цену. Но представляя в целом цены на китайские авто, могу предположить просто фурорную продажу (если это точно BYD – я в этом не уверен, потому прошу к данной информации относиться скептически).

Салон F0 просто удивил! Не знаю, как там с качеством материалов, но дизайн оригинальный. Чего стоит только вертикальное расположение ручек обдува и регулировки потоков воздуха. Конечно, дабы оценить такие новации надо проехаться. Надеюсь, как-нибудь доведется?! На фото передние сидения очень близко к торпедо. Это немного тревожит: надеюсь, назад их можно откатить? Иначе сидеть там будет просто нереально.

В качестве резюме можно отметить появление еще одного интересного хэтчбека. Китайское авто прочно занимает свое место в нашем мире.